两年一度的上海车展如期而至，而随着中国汽车消费市场快速膨胀的强大消费力引得更多的豪华品牌将更多天价车型输入到中国，此次车展参展豪华车不在少数。当然，车展也是这些天价车最好的推广和销售渠道之一，事实证明，有不少的豪车就是在车展卖出的。由此，在众多展车当，中我们有必要盘点一下本届车展上最贵的豪车，且看我们一一介绍。
第一名：阿斯顿马丁One-77
价格：4700万
阿斯顿·马丁One-77为全球限量车款，全球限量为77台。在中国，获得了5辆车的配额。目前，这5辆车已经全部被订购一空，据悉其中一辆车的成交价达到了4700万元。阿斯顿·马丁One-77搭载一台自然吸气7.3LV12发动机，最大功率760马力，最大扭矩750牛米，可在3.5秒内完成0-100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。目前，中国地区透露出的4700万元售价也已经超过了此前布加迪威航的售价，是本届上海车展上最贵的豪车。
第二名：布嘉迪威航Super Sport
价格：3800万
布嘉迪官方表示，Super Sport将是最后一款威航车型。从数据显示，由于全新空气动力套件的改进以及铝制、碳纤维材质的采用，使得Super Sport的车重为1888kg，比标准版威航减少了近100kg左右，0至62英里的加速时间仅需2.5秒，而0至124英里也仅需7.3秒钟。它的最大马力高达1200匹，最大扭矩1504Nm，极速430km/h，一举刷新了世界量产车的极速纪录，由此，威航车系也将带上这些光环后画上完美的句号。
第三名：迈巴赫62S
价格：1070万
拥有200多万种选装配备的迈巴赫62S可谓极尽奢侈，6.2米的车身长度完美诠释了顶级豪华轿车外形的至高标准，迈巴赫62S的航空座椅和其极为宽敞的车身空间比例，至今依然让其它品牌望其项背。同时，62S的内部装饰采用了最顶级的材料，展现了迈巴赫制造厂的精湛工艺。车内每个接缝都精心制作，从任何角度看，都是视觉的享受，而触摸每一个细节，也会带来极致尊崇的感受。另外，根据每一位客户的不同需求，迈巴赫62S甚至推出了更加便捷的保修方案，客户可以享受最长可达8年或20万公里的保修服务。
第四名：劳斯莱斯幻影加长欢庆女神百年典藏版
价格：800万
本届上海车展N5馆展台上推出了特殊版本的劳斯莱斯幻影加长版，命名为欢庆女神百年庆典版。在继承了幻影硕大的竖直进气道、方方正正的头灯、圆滚滚的雾灯等一系列经典元素之外，将劳斯莱斯的一贯古典风格发挥的淋漓尽致。这辆加长幻影身长6米有余，宽度2米开外，彪悍的大号身材，开在路上绝对威风八面。除此之外，欢庆女神百年庆典版亦拥有女神庆典的独特标识，以彰显限量版本的尊荣，而百公里5.8秒的加速和250公里的极速，则很少有用武之地。
第五名：兰博基尼Aventador LP700-4
价格：648万
兰博基尼旗下2011年度的旗舰超级跑车——Aventador LP700-4在日内瓦车展才刚刚正式亮相就出现在了上海车展的展台，显示出了兰博基尼对于中国市场的重视。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。作为兰博基尼Murcielago的换代车型，Aventador搭载了全新6.5升的V12引擎，具备高达700马力的最大功率，从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒，最高时速则高达350公里/小时
第六名：法拉利FF
价格：600万
法拉利FF是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写。法拉利FF配备了新研发的6.25升V12发动机(动力输出比612车型提升了22%)，同时还为其配备了一款7速的双离合器变速箱以取代之前的6速手动变速箱，最高车速335km/h，而0-100km/h的破百时间则锁定在了3.7秒。
第七名：宾利Mulsanne慕尚
价格：550万
Mulsanne是法国地名，同时也是24小时LeMans耐力赛赛道一个弯道的名字，之所以起名Mulsanne就是为了纪念和体现宾利车型在赛车运动方面的传统。长发动机罩，短前悬和长后悬有助于传达一种力量和运动感，腰部的肌肉和流畅的线条增加了这款车的高贵典雅气质。动力方面，Mulsanne配搭的是宾利经典的6.75升双涡轮增压V8发动机，在4200转/分钟时获得373千瓦的最大功率，1020牛米的峰值扭矩在转速仅为1750转时就达到。配合一台8档自动变速器将如此强劲的动力传递到后轮上。
第八名：世爵C8 Aileron
价格：508
世爵C8 Aileron车体外壳原型由纯手工打造，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，整车车身及外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮圈等选择使用最好的铝合材料金，超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。动力方面，C8Aileron搭载的是4.2升V8引擎，最大功率400马力，除了与之完美相配的由Getrag开发的六速手动配置箱之外，还有ZF六速自动变速箱可供选择，并在方向盘背面配备拨片换挡装置，响应极为迅速敏捷。两种传动装置都保留了世爵独一无二的设计专利：暴露换档机制。
来源：中国汽车网
编辑：王斌
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