近日，从六安市运管处了解到，“十二五”期间该市道路运输业初步建立布局合理、衔接顺畅的站场体系，基本形成城乡协调、便捷高效的运输网络，促使功能完善、品质优良的运输服务体系初具规模，降低运输成本，逐步建立起运行高效、管理上乘、服务优质、安全环保的道路运输系统，促进六安经济社会跨越发展。
      大力调整运输经营结构，积极培育骨干企业向规模化、专业化方向发展。到“十二五”末，三级以上客运企业市场占有率达到90%以上；班线客运公司化经营比例达到60%以上，旅游客运公司化经营比例达到95%以上；省、市际客运班线的中高级客车比例达到90%以上，重型车、专用车、厢式车占营运货车比例达25%、20%、25%；不断提高能源利用效率，营运客车单位运输周转量能耗5年累计下降3%以上，超限超载出场率控制在10%以内。
      大力调整运输站场结构，积极推动站场枢纽建设向功能化、综合化方向发展。完成国家公路运输枢纽站场建设计划，继续协助市交通运输局完成市客运总站、北站、东站、西站扩建和江店总站新建工程，推进六安开发区物流园区、城南物流中心项目开工建设；建成农村客运站88个，农村候车亭和招呼站1484个。
      大力运用科技信息技术，积极促进运输服务向网络化、智能化方向发展。全面推行一级客运站联网售票；进一步完善行业管理系统与GPS监控、售票信息系统、GIS数据系统、驾驶员培训系统、维修企业管理系统等经营系统的联网，实现数据共享；建立公共出行服务系统，向社会公众提供重点客运企业订票、班次车辆查询等公共信息服务。
      大力调整运力结构，积极推进运输装备向标准化方向发展。完成客运量9.6亿人，旅客周转量576亿人公里，货运量7.5亿吨，货物周转量2678亿吨公里，培训机动车驾驶员32万人。继续引导道路运输企业进行公司化改造，推进公车公营，确保省际、市际客运班线中高级客车比重达90%；进一步加强农村客运和城市公共交通建设，努力实现行政村班车通达率达到100%；优先发展公共交通事业，进一步加强城市公交、出租车行业监管，科学规划和加强农村客运、城市公交、出租车等建设，全面实现城乡客运一体化布局。

来源：互联网